<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Operational Research and Its Applications</title>
<title_fa>تحقیق در عملیات در کاربردهای آن</title_fa>
<short_title>jor</short_title>
<subject>Basic Sciences</subject>
<web_url>http://jamlu.lahijan.iau.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2251-7286</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2251-9807</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.22034</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1404</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2026</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>23</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارایه ی مدل مکان یابی- مسیریابی هاب در شرایط عدم قطعیت، احتمال اختلال در تسهیلات، محدودیت‌های زیست محیطی و پوشش پشتیبان</title_fa>
	<title>Presenting the Hub Location-Routing Model in Conditions of Uncertainty, Possibility of Facility Disruption, Environmental Restrictions and Backup Coverage</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:kashida&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-kashida:0%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:normal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-autospace:none&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Zar&amp;quot;&quot;&gt;مساله&#8204;ی مکانیابی هاب&amp;nbsp; یکی از مباحث جذاب و پرکاربرد در بحث&#8204;های لجستیک و زنجیره&#8204;تامین می&#8204;باشد. علی رغم پژوهش&#8204;های فراوانی که در زمینه&#8204;ی شاخه&#8204;های مختلف هاب انجام شده است، مسایل بسیار فراوانی در دنیای واقعی وجود دارند که لحاظ نکردن این محدودیت&#8204;ها و شرایط دنیای واقعی می&#8204;تواند کیفیت جواب&#8204;های خروجی را کاهش دهد. این تحقیق به ارایه&#8204;ی مدلی برای مکانیابی، تخصیص و مسیریابی هاب با در نظر گرفتن عدم قطعیت، احتمال اختلال در تسهیلات، محدودیت&#8204;های زیست محیطی و وجود پوشش پشتیبان می&#8204;پردازد. در ابتدا به ارایه مدل برنامه&#8204;ریزی ریاضی چندهدفه برای مساله تحقیق پرداخته می&#8204;شود. لذا مدلی با چهار هدف شامل حداقل&amp;shy; سازی هزینه&amp;shy; ی کل، حداکثرسازی حداقل قابلیت اعتماد بین زوج گره&amp;shy; های مبدا و مقصد، حداقل &amp;shy;سازی حداکثر زمان انتظار از هر زوج گره و حداقل&amp;shy; سازی میزان انتشارات کربن&amp;shy; دی &amp;shy;اکسید در کل شبکه ارایه شد. سپس با بهره&#8204;گیری از رویکرد استوار مکانی، نسبت به استوارسازی مدل اقدام شد. نظر به ساختار سخت مدل، رویکرد فراابتکاری &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-US&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif&quot;&gt;NSGA II&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Zar&amp;quot;&quot;&gt; جهت حل مسایل عددی در ابعاد مختلف مورد استفاده قرار گرفت. به &amp;shy;منظور ارزیابی عملکرد مدل&amp;shy; طراحی شده، مسایلی برمبنای یک مورد واقعی از حمل &amp;shy;و نقل مسافر در ایران تولید شدند. مورد واقعی شامل 37 شهر در ایران می &amp;shy;باشد. این مساله در مدت زمانی مناسب توسط الگوریتم مورد نظر حل شد و نتایج به دست آمده، کارآمدی رویکرد در حل مسایلی در ابعاد واقعی را نمایان ساخت.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Zar&amp;quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:normal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;The issue of hub location is one of the most interesting and widely used topics in logistics and supply chain discussions. Despite the many researches that have been done in the field of different branches of the hub, there are many problems in the real world that not considering these limitations and conditions of the real world can reduce the quality of the output answers. This research presented a model for the location, allocation and routing of the hub, considering the uncertainty, the possibility of disruption in the facilities, environmental restrictions and the existence of backup coverage.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract>
	<keyword_fa>مکانیابی, مسیریابی, هاب, عدم قطعیت, اختلال در تسهیلات, زیست محیطی.</keyword_fa>
	<keyword>Location, Routing, Hub, Uncertainty, Facility Disruption, Environment.</keyword>
	<start_page>0</start_page>
	<end_page>0</end_page>
	<web_url>http://jamlu.lahijan.iau.ir/browse.php?a_code=A-11-2067-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>A.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Darabi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>دارابی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>alidarabi.phd@gmail.com</email>
	<code>100319475328460011516</code>
	<orcid>100319475328460011516</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Industrial Management, South Tehran .C., Islamic Azad University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت صنعتی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Gh.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Abbaspour Esfeden</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>قنبر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عباس پور اسفدن</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>gh_abbaspour@yahoo.com</email>
	<code>100319475328460011517</code>
	<orcid>100319475328460011517</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Industrial Management, South Tehran .C., Islamic Azad University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت صنعتی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>A.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Derakhshan</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علیرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>درخشان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ard1331@gmail.com</email>
	<code>100319475328460011518</code>
	<orcid>100319475328460011518</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Management and Internet Technology, South Tehran .C.,  Islamic Azad University, Tehran, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت و فناوری اطلاعات، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>M.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Modiri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمود</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مدیری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m_modiri@azad.ac.ir</email>
	<code>100319475328460011519</code>
	<orcid>100319475328460011519</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Industrial Management, South Tehran .C., Islamic Azad University, Tehran, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت صنعتی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
